航空航天AS9100标准介绍

发布时间:2025-06-28 点击:2
AS9100是航空、航天及国防工业质量管理体系要求的标准;从首版发布以来,经历了A/B/C三个版本,最新版本为AS9100D版。
从2017年6月1日开始,全球审核的AS9100航空体系必须使用D版标准,不得在使用AS9100C版本。
AS 9100(BS EN 9100)是航空工业的通用质量管理标准。全球优秀航空企业和其全部供应链都采用和支持该体系。AS9100 D版标准,完成采用ISO9001:2015结构编制,在ISO9001的基本之上加上航空行业的特殊要求,标准质量体系要求比ISO9001要求多,增加很多条款,细化很多条款。另外,还增加了一些航空行业的质量工具。如:产品质量先期策划(APQP)、生产件批准程序(PPAP),技术状态管理、首件检验以及假冒产品预防等等。
如果获得该体系认证,航空客户可以对贵公司实施的有效的质量管理体系充满信心。AS 9100标准还可能是获得航空行业供应商认可的关键,无论是当前还是未来。
航空航天(AEROSPACE)质量体系标准的演变过程:
1995年夏季----美国汽车工程师协会航空航天部开始航空航天(AEROSPACE)质量体系标准的工作
1996年10月----第一次发布有关标准草案SAE ARD 9100
1997年5月1日----美国汽车工程师协会出版AS9100最终版"航空航天基本质量体系标准"
1999年6月----发布AS9100标准最终草案
1999年11月----正式发布AS9100
2000年----标准按ISO9001:2000要求发展
2001年8月----颁布SAE AS9100A:2000版标准
2001年8月颁布的AS9100A版标准,包括二个部分,第一部分名为"质量管理体系--航空航天--要求",以ISO9001:2000标准为构架;第二部分名为"质量体系--航空航天--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式"
2004年1月,发布AS9100B版标准。
2009年,随着ISO9001:2008标准的发布,SAE随后发布了AS9100C:2009版标准。
2016年发布AS9100D,是目前实施的最新版本。以ISO 9001:2015标准为构架。很显然,在质量要求近乎于苛刻的航空行业,通过AS9000认证意味着谁拿到了打开这扇门的钥匙。
AS9100认证的实施流程:
第1步:确定采用哪个标准
ISO9000管理体系适用于很多行业,但对于一个提供航空工业产品制造的公司来说,其管理体系应当满足AS9100的要求。(AS9120.航空产品销售公司,AS9110.航空产品维修公司)
第2步:组建小组并达成战略共识
实施AS9100必须得到最高管理者的承诺和支持。在此基础上,应当制定组织的战略并组建实施小组。
第3步:培训
通过参加培训加深对AS9100标准的理解。豪尔思科(HEROSKY)公司有很多相应的培训课程可供选择。
第4步:编写质量手册、程序文件
质量手册作为体系文件中的高阶文件,应当描述组织的业务宗旨,业务如何开展,以及如何满足标准要求等等。
程序文件,用以描述如何完成一项工作(由谁、以什么顺序、依照什么标准、完成什么工作?);
第三层作业指导书(图纸、工艺文件、检验文件、操作指导书)。
第5步:理解AS9100的特殊要求
AS9100特殊要求包括设计的关键特性控制、技术状态管理、安全管理、假冒产品预防,以及强调对法规/顾客要求的满足。
第6步:实施质量管理体系
完成文件编写这一基础性工作,就可以进入质量管理体系实施阶段了。
体系的实施成功有赖于组织内有效沟通,员工培训,从而使每位员工接受体系的原则并自觉执行体系文件。
在体系实施中要注意保留记录,这是做您“做我所说、写我所做”的证据。
第7步:选择认证机构
认证机构作为独立的第三方,将评审您的质量管理体系的有效性。如满足标准要求,将会向您颁发证书。它不仅代表您的一种承诺,也是您向客户、供应商和管理机构展示您有效实施质量管理体系的标志在选择认证机构时,您应考虑航空行业经验、地理位置、价格和服务水平。
第8步:一阶段审核
一阶段审核通常是在体系实施后3个月进行。目的是找出哪些区域没能达到标准。这将使您在初审之前考虑改进的方向。
第9步:二阶段审核、不符合整改
在完成体系的准备和成功实施后,即可安排认证审核。在此阶段认证机构将对您的质量管理体系进行系统地评审。提出不符合项,企业整改完成之后,获得认证证书。
第10步:取得证书、保证证书
认证证书代表您对质量管理的承诺,可以用来对外宣传和拓展业务。
保持认证证书,您只需继续按照标准要求实施质量体系。认证机构每年对体系实施状况进行评审,以确保您的体系持续符合标准要求。
关键收益:
1.展示生产运营系统是按国际认可之质量体系标准运行;
2.增加企业在全球航空供应链中的商业机会和认可程度;
3.将精力集中在满足客户的关键需求上;
4.将精力集中在航空产品和服务的关键要素上;
5.是波音、空客、中国商飞等公司的强制要求
6.由于许多客户信赖第三方审核,因而可能减少第二方审核。


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